コンニチハ、畑中です。
20日門司港ネオクラに行ってきました。年2回開催で、だいたい行ってますが、この日は気温も高過ぎず天気も良かったので人出も多くて、午前中から付近の駐車場も満車近くて盛況でした。

 

会場周囲もレトロ車がウロウロ、心地よい良いエキゾーストを轟かせてました。
車🚗が好きで、中でも50から85年代の国産車には、20歳代手が届かなかったこともあり、展示者もカッコイイのですが、来場者の車も凄くて、憧れと郷愁が混じった想いで観てきました。

 

この時代の国産車は、だるまセリカ、ＸＸ、トヨタ２０００ＧＴ、ＲＸ-３、ハコスカ、ケンメリ、スカイラインＧＴ-Ｂ、５１０、Ｚ（Ｇノーズ仕様）、レビン、トレノ、１１７、ベレット1600ＧＴＲ、コスモスポーツ、ＧＴＯ-ＧＳＲ、ＳＲ-３１１、初代シルビア、Ｎ３６０、豚ケツローレル etc　好きな車が多いです。
数的には、今や外資となったNISSAN（プリンス）が多いなぁ～。

 

（お客様もレトロカーで参上！）

 

（ハイソカーもお見えでした。）

 

（レトロな建物とアイビーと欧州車の列・・・日本じゃないみたいです。）

 

 

日本が高度成長と元気な頃で今の車が無くしてしまった魅力を感じてしまうのです。
エコという概念すらなかったこの時代ですが今の電子制御で樹脂だらけのパーツで、バンパーが無くて音がしないクルマには無い「味」があります。

 

 

（カリーナ1600GTの心臓部、ＤＯＨＣエンジン＆２ソレックス・キャブレター・・・美しい。三連はもっと美しいです。）

 

 

（タイヤもホイールもいい・・・中華用コンロではありませんヨ。）

 

 

（オリジナルにはオリジナルの美しさがあります。）

 

 

（Ｚ　ＶＳ　Ｚ）

 

 

（常務・・・泣かないで！）

 

 

私事ですが、40年前、１８歳で車の免許を取って先輩から6万円を10回分割でサニーエクセレント・クーペ（ＯＨＣながらＳＵツインキャブでなかなかGOOD）を譲り受けスプレー缶50本（こんなに、いるの？！）を使い全塗装をしました。
汚いモスグリーンから輝くようなシルバーになるはずがブチシルバーになりシリコンでいくら磨いても市販車のようにはならず、スモークガラスとワイドタイヤ、赤いウインカー等でオリジナティ溢れる怪しいクルマに仕上がってしまいました。
10日ほどをかけ個人的に達成感は持てました。

 

 

 

 

次回は１０月の第三週だそうです。
レトロカーを維持する自信はありませんので、1/18か1/43で我慢してます。

 

今の車はデジタル化され私の知識ではサワレなくて表面的なカスタマイズしか出来ませんが、これからメーカーさんが愛着を持てるクルマ創りをしてくれる様に期待してます。

 

 

 

 

 

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